«С припасами тяжело!» Моряки с российского судна Crystal East рассказали о заточении в Эмиратах

Врач осматривает второго помощника капитана. Моряка пришлось откачивать с капельницей. Фото предоставлено членами экипажа

«Комсомольская правда» связалась с экипажем российского танкера Crystal East, застрявшего в Объединённых Арабских Эмиратах. На борту арестованного за долги судна находится семь приморцев.

Напомним, что танкер «Кристал Ист» принадлежит компании «Находка-Портбункер». Предприятие признали банкротом 20 июня 2017 года по решению Арбитражного суда Приморского края. 27 июля судно арестовали с санкции суда порта Шарджа по требованию кредитора находкинской компании - "Газпромбанка". Банк таким неординарным образом хотел получить с должника 14 миллионов долларов. В декабре, после вмешательства приморских властей и лично врио губернатора Андрея Тарасенко, экипаж судна удалось вернуть на родину. В обратном направлении для поддержания судна на плаву на свой страх и риск отправились моряки сменного экипажа. Судовладелец заверил их, что теперь всё будет хорошо. Однако вскоре у нового экипажа береговая охрана забрала загранпаспорта. После этого моряки даже чисто теоретически не могут покинуть пределы иностранного государства. К тому же, судно "заблокировано" на якорной стоянке, а не у причала - на охраняемой территории.

В настоящее время минимум четверым приморцам на танкере нужна медицинская помощь. Её, само собой, никто не предоставляет. В среду танкер подал сигнал SOS. Это была крайняя мера: экипаж предполагал, что к танкеру немедленно прибудут спасатели. Арабы тревожное сообщение просто проигнорировали. На сигнал откликнулись только французы. Они запросили его подтверждение, получили его – но этим дело и ограничилось. Сейчас экипаж танкера страдает от нехватки лекарств, воды и еды.

Как следует из полученных редакцией документов, второй помощник капитана сейчас находится в прединфарктном состоянии. Его пришлось откачивать с помощью капельницы. У него, а также у нескольких членов экипажа наблюдается обезвоживание. Арабский врач признал моряков непригодными к работе – это означает, что экипажу необходимо ложиться в больницу. В распоряжении редакции оказались медицинские заключения врача; мы публикуем перевод одного из них.

Медицинское заключение, выданное одному из членов экипажа (перевод)

«Комсомолка» связалась со вторым механиком судна Олегом Юшиным по телефону. Мобильная связь – это единственное, в чём моряки не испытывают нехватки. Crystal East стоит в 10 километрах от берега, так что «ловит» там прекрасно. Благодаря этому члены экипажа постоянно поддерживают связь с родственниками. Впрочем, качество связи всё равно оставляло желать лучшего – не только из-за качества роуминга: над портом всё время летают самолёты. Гул их двигателей постоянно заглушал разговор.

– У нас сразу нескольким людям нужна квалифицированная медицинская помощь. 22 апреля местные врачи провели осмотр экипажа, выдали необходимые лекарства. Но, во-первых, они уже кончаются, во-вторых – нужно именно лечение в больнице, – рассказал Олег Юшин.

Температура на солнце достигает 47 градусов Цельсия. Фото предоставлено членами экипажа

Главной причиной плохого самочувствия экипажа является невыносимая жара. На солнце температура воздуха доходит до 47 градусов, в тени на десять градусов холоднее. Кроме того, в порту очень душно.

– С припасами тяжело. Последний раз нам привозили еду и воду 11 апреля. Воды немного осталось. Провизии – постольку-поскольку. Дело в том, что топлива на судне нет, из-за этого никакие системы жизнеобеспечения не работают. Ни холодильников, ничего. В такой жаре всё очень быстро портится. Каждый день нам приходится часть продуктов просто выбрасывать, – рассказывает второй механик.

Олег Юшин добавил, что количество припасов стало причиной серьёзных препирательств с судовладельцем (который эти самые припасы приобретает). Он, дескать, предъявил экипажу: слишком много едите и пьёте.

Однако сам судовладелец, Вячеслав Цой, утверждает – причина проблем с припасами кроется в другом.

– Очень сложно доставить еду на судно. В порту всё охраняется, там свои нормы, требования и так далее. Нам кое-как удалось договориться с портовой администрацией. Припасов доставили месяца на полтора. Морякам даже врача со скрипом вызвали, о чём можно говорить? На экипаж в итоге пожаловались – мол, он в полном составе хотел самовольно покинуть судно. Капитану пришлось писать объяснительную в МИД, – рассказал Цой корреспонденту «Комсомолки».

Когда закончится вся эта волокита – сказать сложно. По словам Вячеслава Цоя, он сам стал заложником ситуации. «Газпромбанк», перед которыми у компании «Находка-Портбункер» долги, не спешит решать вопрос. Суда компании (в том числе, Crystal East), до сих пор не оценили, хотя сделать это нужно было ещё в январе. Сейчас суд рассматривает бесконечные апелляции, и конца-края этому не видно. До окончательного решения «танкерного» вопроса моряки вынуждены будут находиться на судне, в опасных для жизни условиях.

Самодельный умывальник, сделанный моряками. Фото предоставлено членами экипажа

Комментарий эксперта

Длительные сроки судебного разбирательства, помимо всего прочего, очень дорого обходятся судовладельцу. Каждый день простоя в порту Шарджа стоит до 1000 долларов. Как рассказал «Комсомолке» председатель Дальневосточного профсоюза моряков Николай Суханов, сейчас «Находка-Портбункер» должна заплатить арабам 300 тысяч долларов США. Сумма огромная, учитывая финансовое состояние компании-судовладельца.

– Есть конвенции, которые позволяют российскому правительству репатриировать моряков в такой ситуации. Речь же идёт о непосредственной угрозе жизни людей. Я считаю, что в данной ситуации Россия должна выделить средства для того, чтобы репатриировать экипаж, – считает он.

Вместо послесловия

Сейчас судовладелец, попавшие в беду моряки и члены их семей, а также профсоюзы рассчитывают на помощь властей всех уровней. Прежде всего - министерства иностранных дел РФ и генерального консула России в Дубае и Северных Эмиратах. Соответствующее обращение направлено 25 апреля (есть в распоряжении редакции). В числе адресатов также врио губернатора Приморья Андрей Тарасенко. Он, как человек из морского флота, наверняка вновь протянет руку помощи землякам. Но в целом, конечно, ситуация выглядит дико: фирменная для Приморья профессия моряка деградировала окончательно в новых экономических реалиях. Мужики гробят свое здоровье благодаря отнюдь не природным "штормам". Это - не первый подобный случай. И, естественно, не последний. И пока участники экономического конфликта разбираются в судах, необходимо как можно скорее вернуть людей на родину. "КП" следит за развитием событий.